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盛夏時(shi)節(jie)的(de)蕪(wu)湖江北新(xin)區建設如(ru)(ru)火如(ru)(ru)荼,隨(sui)處可見“熱辣滾燙”的(de)繁忙景象。在(zai)這座(zuo)冉冉升起的(de)新(xin)城中(zhong),交通如(ru)(ru)同(tong)城市跳動地主動脈般,正源源不斷地為新(xin)區發展(zhan)注(zhu)入新(xin)的(de)動力,在(zai)互(hu)聯互(hu)通中(zhong)助推產、城、人融(rong)合發展(zhan)。
作(zuo)為貫穿江(jiang)(jiang)北(bei)新區東西的交(jiao)通(tong)(tong)要道(dao),在(zai)經一(yi)年多(duo)快速化改(gai)造后,G347通(tong)(tong)江(jiang)(jiang)大道(dao)(市區段)即將揭開(kai)其(qi)“新面紗”。在(zai)安徽(hui)建工路橋承建的03標施工現場,數百名(ming)工程(cheng)建設者在(zai)各自崗位上(shang)忙碌作(zuo)業(ye)、鏖戰正酣,為如期實現主(zhu)線通(tong)(tong)車(che)目(mu)標發起最后沖刺,助力蕪湖“半小時(shi)通(tong)(tong)勤圈”建設。
實干擔當,爭當“路(lu)橋鐵(tie)軍(jun)”
近年(nian)來(lai),江北新(xin)區圍繞“彼(bi)岸新(xin)城(cheng)、灣畔(pan)都心(xin)”的(de)目標定位(wei),加快(kuai)建設(she)“六百工(gong)程”,而G347通江大道(市(shi)區段)正是“100公里(li)干支道路”中的(de)重要一段。項目進場后,業主(zhu)單位(wei)根據江北新(xin)區建設(she)發規劃(hua)部署,要求項目在2024年(nian)8月底具備主(zhu)線放(fang)行條(tiao)件,導致實(shi)際工(gong)期(qi)壓縮了(le)將(jiang)近一半。
“相較于(yu)以往曾參(can)與建(jian)(jian)設的(de)國省干線道(dao)(dao)路來(lai)說,G347通江大道(dao)(dao)03標因(yin)地處蕪湖市和無為交界(jie)處,建(jian)(jian)設標準和工期要求與市政道(dao)(dao)路十分相似,當然我們也有決(jue)心、有信(xin)心把這一光榮而艱(jian)巨的(de)任務(wu)完成(cheng)好。”蕪湖G347通江大道(dao)(dao)快速化改造工程(市區(qu)段)三(san)標項(xiang)目負責人李波說。
自2023年(nian)5月下旬項目破土動(dong)(dong)工以來,建工路橋的建設者便(bian)緊鑼密鼓地(di)投入到(dao)緊張的施(shi)工中,與(yu)時間賽跑(pao),同節點較量,奮力推動(dong)(dong)項目建設“加速跑(pao)”。
上下同欲者勝。為了確保工(gong)程建設高(gao)效推進,項(xiang)目(mu)團隊積極發揚“特別能(neng)吃苦、特別能(neng)戰(zhan)斗(dou)”的(de)企業作(zuo)(zuo)風(feng),以實際(ji)行(xing)(xing)動(dong)踐行(xing)(xing)務期(qi)必成(cheng)的(de)莊嚴承諾。項(xiang)目(mu)負責(ze)人帶頭實干,每天(tian)只休息5、6個小(xiao)時,及(ji)時組織召開現場(chang)調(diao)(diao)度會,統籌部署物資協調(diao)(diao)、施(shi)工(gong)計(ji)劃(hua)、工(gong)序穿插(cha)等工(gong)作(zuo)(zuo),做到(dao)當天(tian)問(wen)題(ti)當天(tian)解決,不留(liu)問(wen)題(ti)過夜。其他領導班子成(cheng)員既當指揮(hui)員又(you)當戰(zhan)斗(dou)員,也幾(ji)乎是(shi)駐點(dian)在(zai)施(shi)工(gong)現場(chang)辦(ban)公,協調(diao)(diao)資源(yuan)、組織驗收、辦(ban)理(li)手續,極大地提(ti)高(gao)了施(shi)工(gong)效率。在(zai)他們的(de)示范(fan)帶領下,項(xiang)目(mu)全員頂住壓力,上下齊心,積極落實“5+2”“白(bai)+黑”工(gong)作(zuo)(zuo)機制。施(shi)工(gong)大干期(qi)間,大家都拼盡全力、不計(ji)得失,以飽(bao)滿的(de)熱情和(he)奮斗(dou)姿態朝著既定工(gong)期(qi)目(mu)標加(jia)速前進。
攻堅快上,踐(jian)行“路橋速度”
從(cong)宣(xuan)涇(jing)高速涇(jing)縣樞紐(niu)互通到(dao)吉康改擴建C1標,從(cong)金寨路高架到(dao)宿松(song)路高架,從(cong)合肥(fei)市園(yuan)博(bo)園(yuan)2標到(dao)新橋機(ji)場項目……近年(nian)來,無(wu)論是在(zai)省內外高速公(gong)路、城市高架還是市政(zheng)配套基礎設施建設中,安徽建工路橋勇(yong)擔“責之(zhi)重(zhong)者”,致力暢(chang)通民心路,用(yong)“路橋速度”踐(jian)行著對社會的(de)莊(zhuang)嚴(yan)承諾,受(shou)到(dao)了屬地政(zheng)府、業主單位和(he)當地百姓的(de)紛紛點贊。
G347通江大道(dao)項目(mu)作為改擴(kuo)建(jian)工程,采用“地面快速(su)路+局(ju)部(bu)連續高架橋+節點上(shang)跨橋”方案,免不了施工環境復雜、交叉作業頻繁等難(nan)題,同時項目(mu)施工過程中(zhong)還需始終保證(zheng)四條車輛通行,無疑給工程建(jian)設順利推進(jin)帶來(lai)了較大的阻力。
項(xiang)目部(bu)緊(jin)握精(jing)心科學組織(zhi)之匙,悉心編(bian)織(zhi)網(wang)絡進度計(ji)劃、關鍵工序(xu)施工方案和交(jiao)通導(dao)改(gai)方案,并通過加強技術交(jiao)底,安(an)排(pai)技術員(yuan)和安(an)全(quan)員(yuan)旁站及巡(xun)查等方式,確(que)保搭接流水(shui)、立體穿插施工有序(xu)高效(xiao)推進,安(an)全(quan)生(sheng)產措施得以嚴格落實。
工(gong)(gong)程沿線涉(she)及管線多(duo)、產權(quan)單位復雜(za)、遷(qian)改量大(da)是(shi)項(xiang)(xiang)目推進中的又一大(da)難題(ti)(ti)。項(xiang)(xiang)目部主動加強主管和產權(quan)單位溝通(tong)對接(jie),構(gou)建起緊密的合作網絡,通(tong)過定(ding)期組織專題(ti)(ti)協調會議,及時而有效地解決遷(qian)改過程中出(chu)現的各種問題(ti)(ti)。不僅(jin)如此(ci),項(xiang)(xiang)目部還立足于工(gong)(gong)程的實際情況,前瞻規劃,科學(xue)部署后續遷(qian)改工(gong)(gong)作,力求將每一處潛在的障礙化為無形,有效清(qing)除(chu)工(gong)(gong)程建設中的“攔路虎”。
為(wei)進(jin)(jin)一(yi)步挖掘(jue)施(shi)工(gong)(gong)潛力(li),項(xiang)目(mu)全面實施(shi)“晴天加油干(gan)(gan),小雨不(bu)停干(gan)(gan),陣雨守著干(gan)(gan),大雨轉換干(gan)(gan)”的“四干(gan)(gan)”方(fang)式,最大程(cheng)(cheng)(cheng)度克服多雨天氣(qi)對施(shi)工(gong)(gong)進(jin)(jin)度的影響(xiang)。截至(zhi)6月(yue)底,項(xiang)目(mu)以55.8%的工(gong)(gong)期完(wan)(wan)成83.1%工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)量,樁基施(shi)工(gong)(gong)、梁板架設等多個施(shi)工(gong)(gong)節點在全線(xian)率先完(wan)(wan)成,獲(huo)評2023年度安徽省重大基礎設施(shi)建設工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)立功競賽優秀項(xiang)目(mu)“二(er)等獎”。如(ru)今,項(xiang)目(mu)正以飽滿的熱(re)情(qing)與堅定(ding)的決(jue)心(xin),向著7月(yue)底主線(xian)通(tong)車目(mu)標加速推進(jin)(jin),有(you)望比(bi)業(ye)主既定(ding)的目(mu)標提前一(yi)個月(yue)完(wan)(wan)成。
匠心引路,彰顯“路橋品質”
干一項工(gong)程(cheng),樹一座豐碑。長期以來,安徽(hui)建工(gong)路橋始終秉持“品質路橋、卓越路橋”的(de)理(li)念,以嚴謹的(de)態(tai)度和務實的(de)舉措,不斷健(jian)全質量管理(li)體系,精(jing)心打造品質工(gong)程(cheng),贏得(de)了社會各界(jie)的(de)廣泛贊譽。
G347通江(jiang)大(da)道(dao)03標(biao)項(xiang)(xiang)目(mu)全(quan)線(xian)共設置6座(zuo)橋梁(liang),分(fen)別為(wei)(wei)西灣路主線(xian)高架(jia)橋1座(zuo),通道(dao)橋4座(zuo),人行天橋1座(zuo),包含(han)320根(gen)樁(zhuang)(zhuang)基(ji)(ji)施(shi)工(gong)(gong)(gong)任務,是項(xiang)(xiang)目(mu)的(de)(de)關鍵控(kong)制性工(gong)(gong)(gong)程。為(wei)(wei)確(que)保樁(zhuang)(zhuang)基(ji)(ji)施(shi)工(gong)(gong)(gong)質(zhi)量,項(xiang)(xiang)目(mu)團(tuan)隊基(ji)(ji)于詳細(xi)的(de)(de)地質(zhi)勘(kan)察結(jie)果,精(jing)心編制專項(xiang)(xiang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)方(fang)(fang)案,并邀請行業(ye)專家進行了(le)全(quan)面(mian)論證。在(zai)樁(zhuang)(zhuang)基(ji)(ji)施(shi)工(gong)(gong)(gong)中,項(xiang)(xiang)目(mu)遵循(xun)“一(yi)樁(zhuang)(zhuang)一(yi)策(ce)”的(de)(de)精(jing)細(xi)化管理原則,根(gen)據(ju)地質(zhi)差異靈活(huo)選(xuan)用沖(chong)擊鉆孔(kong)或旋(xuan)挖鉆孔(kong)技(ji)術,精(jing)準把(ba)控(kong)孔(kong)深與孔(kong)徑(jing),科學調整混(hun)凝(ning)土配比(bi)及澆(jiao)(jiao)筑(zhu)方(fang)(fang)法。同(tong)時,強(qiang)化灌注樁(zhuang)(zhuang)質(zhi)量監(jian)控(kong),確(que)保每(mei)根(gen)樁(zhuang)(zhuang)基(ji)(ji)的(de)(de)承(cheng)載力與穩(wen)定性,為(wei)(wei)后(hou)續鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)架(jia)設、大(da)懸臂蓋梁(liang)澆(jiao)(jiao)筑(zhu)等上部結(jie)構施(shi)工(gong)(gong)(gong)奠定堅(jian)實基(ji)(ji)礎。
G347通江(jiang)大(da)(da)道(dao)沿線(xian)遍布(bu)居民生活(huo)區和耕地,施工(gong)過程中需兼顧“保四通行”與路(lu)域形(xing)象(xiang),可用(yong)的(de)施工(gong)場地極(ji)其有限,傳統(tong)的(de)路(lu)基(ji)大(da)(da)規模挖填作業(ye)幾(ji)乎無法實(shi)施,且當地水系發達,地質(zhi)也多為軟基(ji),地基(ji)處理工(gong)作量和難度(du)較大(da)(da)。面對(dui)這一挑戰(zhan),項目團隊積極(ji)采(cai)取了一系列先進(jin)且適應(ying)性強的(de)施工(gong)技術,水泥攪(jiao)拌(ban)樁加固地基(ji),頂管施工(gong)以減少地面開挖,以及應(ying)用(yong)氣泡輕(qing)質(zhi)土進(jin)行回填,不僅有效解決了施工(gong)空(kong)間(jian)狹小(xiao)以及軟基(ji)路(lu)段(duan)、道(dao)路(lu)抬高(gao)段(duan)可能導致(zhi)的(de)沉降問題(ti),還大(da)(da)幅降低了對(dui)周(zhou)邊環境的(de)影(ying)響(xiang),確保了施工(gong)質(zhi)量和進(jin)度(du)。
綠(lv)(lv)水(shui)(shui)青山(shan)就是金山(shan)銀(yin)山(shan)。為(wei)響應(ying)江北新區建(jian)設“人民城市”的號召,G347通江大道(dao)03標(biao)項目堅持將(jiang)環保(bao)理念貫穿于施工全過程(cheng),建(jian)立健全全方位(wei)的安全環保(bao)管理體系(xi)。圍擋封閉、物(wu)料覆蓋(gai)、路面硬(ying)化、灑水(shui)(shui)抑塵(chen)以及環保(bao)新型材料....每(mei)一(yi)處細節都彰顯(xian)著安徽(hui)建(jian)工路橋對打造(zao)綠(lv)(lv)色文明工地的不懈追求(qiu)。
在(zai)經(jing)近一(yi)年半的(de)施工建(jian)(jian)設(she)(she)后,如今G347通江大道快(kuai)速(su)化改造工程(市(shi)區段(duan))03標(biao)項(xiang)目(mu)建(jian)(jian)設(she)(she)正穩(wen)步進入決勝階段(duan),邁向“最后一(yi)公里(li)”的(de)沖刺。安徽建(jian)(jian)工路橋(qiao)將繼續發揚優良(liang)作風、扛起使(shi)命擔(dan)當(dang),優質(zhi)(zhi)高(gao)效推進S334峨山路新建(jian)(jian)二期工程等重(zhong)點項(xiang)目(mu)建(jian)(jian)設(she)(she),以品質(zhi)(zhi)與(yu)效率(lv)雙輪驅(qu)動,為“長江明珠、創新之城(cheng)”經(jing)濟社(she)會發展再添(tian)濃(nong)墨重(zhong)彩的(de)一(yi)筆(bi)。